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Dans la « bataille des baies » qui oppose des zones telles que Tokyo, New York et San Francisco, notre pronostic est que la région chinoise de la Grande Baie va devenir la région économique prédominante de la planète.

Les zones urbaines les plus productives du monde, comme Tokyo, San Francisco et New York, sont situées dans des baies. Il y a désormais un nouvel acteur avec lequel il faudra compter : la région chinoise de la Grande Baie (Greater Bay Area) ou GBA en abrégé.

Lors d’un récent voyage à Shenzhen, le blog Global Cities s’est penché sur l’ampleur et la rapidité du développement de la GBA, dont la population va bientôt dépasser celle de l’Allemagne.

La GBA bénéficie de la volonté de la Chine d’investir dans les infrastructures de transport, dès lors que la présence d’un réseau efficace de transports publics à grande vitesse constituera un atout déterminant pour toute ville appelée à jouer un rôle prédominant à l’échelle mondiale.

En règle générale, les navetteurs sont prêts à accepter un temps de trajet d’environ une heure entre leur domicile et leur lieu de travail. Un réseau de transport à grande vitesse réduit le coût du logement, étant donné que la ville peut s’étendre à partir de son centre tant que les temps de parcours restent dans cette marge de tolérance.

La GBA sera-t-elle donc la prochaine gagnante de la « Bataille des baies » ?

Urbanisation de la Chine

La mutation de la Chine de centre manufacturier en concentrateur d’idées est le catalyseur de son urbanisation rapide. Nous observons ce phénomène dans le monde entier : certaines zones se transforment en pôles de connaissances, ce qui permet de réaliser des économies d’échelle à mesure que les idées sont monétisées. Le meilleur exemple est celui de la GBA, dont le gouvernement chinois espère qu’elle deviendra le premier centre de développement technologique du monde.

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La GBA se compose de quatre villes ou zones économiques qui serviront à des fins légèrement différentes. L’interconnexion des grandes villes au moyen des infrastructures de transport signifie que l’ensemble devient économiquement plus puissant que la somme de ses composantes. Il en résulte des niveaux élevés de productivité par habitant.

Notre blog a consacré l’an passé un article au phénomène des Métapoles (comme la GBA).

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Quelle est la baie qui l’emportera ?

Bien que la productivité de la GBA n’atteigne actuellement que la moitié de celle de son plus proche rival (voir le graphique ci-dessus), nous pensons que ce classement pourrait changer rapidement. Des entreprises telles que Tencent et DJI à Shenzhen sont leaders du marché et le rythme du transfert des connaissances va s’accélérer, pour la bonne raison que le gouvernement chinois a reconnu l’importance des villes pour générer des idées. Contrairement à ce qui se passe dans les autres zones de baie, les pouvoirs publics sont prêts à investir massivement dans l’infrastructure de transport pour faciliter les déplacements des personnes dans la GBA, tout en offrant des tarifs abordables aux salariés et des allégements fiscaux aux travailleurs hautement qualifiés. Au sein de la GBA, la présence d’une infrastructure rapide et la forte densité du logement permettent de contenir la hausse des prix immobiliers.

Le réseau ferroviaire interconnectant les villes de la GBA traduit bien cette volonté d’investir. Cette situation est en fort contraste avec la région de la baie de San Francisco, patrie de la Silicon Valley, où les logements sont devenus inabordables dans la zone de tolérance du trajet entre le domicile et le lieu de travail, à cause surtout des infrastructures de transport de piètre qualité et de la faible densité du logement dans la ville. Tout cela pousse les travailleurs qualifiés à quitter la ville, étant donné que même la hausse des salaires ne permet pas de suivre le rythme de l’augmentation des coûts.

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Conclusion :

Nous savons que les villes sont le moyen le plus efficace pour les entreprises de se développer, parce qu’elles représentent un vivier d’idées et de main-d’œuvre. Les investissements consentis dans la GBA sont un signe que la Chine est convaincue qu’investir dans cette région portera ses fruits. Dans la « bataille des baies », notre pronostic est que la GBA va devenir la région économique prédominante de la planète. De plus, Oxford Economics prévoit que la GBA se hissera à la 7e position du classement des plus grandes économies mondiales d’ici 2030.

 

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