Het PGGM Infrastructure Fund stapt in de sector van vliegtuigleasing. Door een 25-procent belang te verwerven in Macquarie AirFinance (MAF) wil de pensioenbelegger medezeggenschap uitoefenen over de samenstelling van de leasevloot en de CO2-voetafdruk hiervan.
Dit maakte PGGM maandag bekend in een persbericht op haar website. De belegging in een sector die voor complexe duurzaamheidsvragen staat, is opvallend te noemen voor de uitgesproken duurzame pensioenbelegger.
‘Met het financieren van jonge generaties vliegtuigen kan de luchtvaartsector noodzakelijke stappen zetten in efficiënter en zuiniger vliegen. Hoewel een volledig duurzame luchtvaart nog decennia van ons verwijderd is, wordt de sector ieder jaar efficiënter’, licht Erik van de Brake, hoofd Infrastructure bij PGGM, toe.
Zo zijn vliegtuigen in de afgelopen veertig jaar gemiddeld 70 procent efficiënter geworden en verwacht men op korte termijn verdere efficiencywinst te kunnen realiseren. De luchtvaartsector heeft zichzelf ten doel gesteld om in 2050 haar CO2-voetafdruk met de helft te verkleinen ten opzichte van 2005.
Met een direct belang verschaft PGGM zichzelf medezeggenschap over de samenstelling van de leasevloot van MAF en de CO2-voetafdruk hiervan. De Australische investeringsbank beheert een vloot van ongeveer tweehonderd toestellen en heeft contracten met negentig klanten in pakweg vijftig landen. MAF is sinds 2006 actief in deze markt en behoort tot de twintig grootste vliegtuig leasingbedrijven ter wereld.
Daarnaast zijn rendementsvooruitzichten een belangrijke factor. ‘Met de investering in MAF boren we een stabiel rendement aan voor onze klanten in een groeiende sector. Luchtvaartmaatschappijen leasen nu gemiddeld 40 procent van hun vloot en dit aandeel zal naar verwachting verder stijgen’, legt van de Brake uit.