Gepassioneerd door snelle automobielen, droomde hij al jaren van zijn eigen automerk. Zijn ultieme belevenis op vier wielen, een droom die werkelijkheid moest gaan worden, omdat hij erin geloofde.
Dat nauwelijks iemand erin geloofde, deerde hem niet. Hij was ondernemer en zolang hij er maar in geloofde, zou het hem vast lukken het gestorven merk, weer tot leven te wekken.
Jaren van verlies volgde, terwijl Victor in zijn Spyker, in zijn bedrijf, zijn werknemers, zijn distributeurs bleef geloven. Ongenadig werd hij tegen het licht gehouden, door aandeelhouders, de pers, allen met recht van spreken, waarom bleef Victor toch ondernemen terwijl bedrijfseconomisch hij er toch maar eens aan moest geloven?
Droom blijven volgen
Waarom gaf hij nu niet in, hield hij er niet mee op, om die droom, die passie, los te laten? Waarom bleef Victor zo halsstarrig in zijn droom geloven? Iedereen kon toch zien dat het zo niet kon?
Maar Victor was niet de man van negen tot vijf, geen man van bushalte 10 van huis naar werk en terug. Victor geloofde in zijn Formule. Hij was een geworden, met zijn droom. Victor gaf nooit op.
Duizenden werknemers van Saab geloven in hun redder. Onze Victor. Een Nederlandse ondernemer, die nu wederom het vuur aan de schenen krijgt. Wie denkt hij wel te zijn om het grote Saab even over te nemen en nog wel met honderden miljoenen gegarandeerd door de Zweedse staat?
Gaat het hem lukken?
O wee, straks zit de Zweedse belastingbetaler op de blaren. Hoe gaat hij toch al die rente betalen? Worden Spyker aandeelhouders nu niet benadeeld, verwaterd, hoe doet Victor dat toch allemaal? Wat GM niet lukte, Scania niet lukte, waarom denkt onze Victor dat het hem wel zal lukken?
Maar Victor is Victor niet als Victor al weer straten verder is met zijn ondernemende gedachten. Als het hem lukt die lening van de EIB te krijgen, als, dan heeft Victor vast al weer een plan. Wat Volvo lukt, zal hem ook lukken. Want zijn Zweedse grote broer Volvo zit met Zhejiang Geely Motors sinds eind december warmpjes in China. En als Hyundai 570.000 autos in China verkoopt, dan verkoopt Victor er straks toch ook een hele boel?
Want deze ondernemer gelooft in zich zelf, geloofde dat hij Spykers kon bouwen, distribueren, Saab kon kopen, en dus Saabs kan gaan verkopen in India, misschien wel in China. Ja, zelfs op een Vectra onderstel, misschien gelooft hij daar wel in samen met SAIC- , Beijing- of Hunan Changfeng Motors of wordt het misschien Sichuan Tengzong?
Hun waarheid geworden droom
Victor schaakt allang weer op het volgende bord. Want Victor moet straks heel veel Saabs verkopen. Daar moet hij wel in geloven. Omdat duizenden jubelende Saab en Spyker werknemers, met zicht op een toekomst en een baan, vierkant achter hem staan. Victor is hun ondernemer, hun waarheid geworden droom. Want zonder hem. Geen Saab, geen Spyker. Lukt het hem?
Geen idee. Ik gun hem succes. Maar wat mij betreft mogen wij Nederlanders best wel wat meer in onze ondernemers gaan geloven.
Gregor Witteveen is CEO van Keijser Capital.
De informatie in deze column dient niet te worden opgevat als beleggingsadvies, beleggingsaanbeveling, aanbod of uitnodiging om effecten te kopen, te verkopen of anderszins te verhandelen.