Het nieuwe hoofdkantoor van Triodos Bank en Triodos Investment Management in de bossen rond Zeist is officieel opgeleverd. Het is een volledig duurzaam en circulair kantoor. Bovendien is het een volledig remontabel houten gebouw, dat volgens de architecten van het pand ‘wereldwijd de toon zet’.
Er lijkt soms sprake van een rat race tussen de vooraanstaande financiële dienstverleners in Nederland, waar het gaat om de bouw en oplevering van duurzame en zo circulair mogelijke panden. Eerder eisten zowel Robeco met zijn nieuwe hoofdkantoor in Rotterdam, als ABN Amro met het ontmoetingscentrum op de Amsterdamse Zuidas, The Circle, die lauwerkrans voor zich op.
De officiële oplevering van het hoofdkantoor van Triodos was vorige week, hetgeen pakweg 1,5 jaar is nadat op 9 april 2018 de eerste paal werd geslagen. Verwacht wordt dat eind dit jaar de medewerkers van zowel de bank als de asset managementtak in het gebouw zullen trekken.
Het houten kantoor ligt op landgoed De Reehorst, naast het Station Driebergen-Zeist. Landschapsarchtect Timo Cents van Arcadis zegt in een reactie op Linkedin: ‘ik ben vreselijk trots dat we de gehele campus hebben ontworpen en dat het complete landgoed de werkomgeving gaat vormen. We hebben hier met zeer veel plezier en enthousiasme aan gewerkt.’
Bij het nieuwe kantoorgebouw van Triodos Bank verrijst het grootste bidirectionele laadplein ter wereld, vertelde eerder Triodos-directeur Matthijs Bierman. Dit najaar zullen 120 slimme laders beschikbaar zijn om de zonne-energie in de batterijen van elektrische (deel)auto’s op te slaan. Het systeem draagt bij aan het opvangen van pieken in de stroombelasting.
Triodos Bank realiseert het project in samenwerking met ontwikkelaar EDGE Technologies en We Drive Solar. De bidirectionele laders zijn direct aangesloten op 3.253 m2 aan zonnepanelen. Elektrische auto’s kunnen hier opladen. Auto’s waarvan de accu vol genoeg is, kunnen ook weer stroom terugleveren, zodat de energie kan worden gebruikt in het kantoorgebouw of worden teruggeleverd aan het elektriciteitsnet.
De autobatterij wordt maximaal opgeladen als het aanbod van elektriciteit groter is dan de vraag, zoals bij een overschot van zonne-energie. Een batterij kan ook elektriciteit aan het net terugleveren als de vraag naar energie hoog is. Zo creëer je flexibele opslagcapaciteit die pieken op het net kan verminderen. Bierman: ‘Daarmee draagt het systeem bij aan de oplossing voor een van de grootste uitdagingen in de energietransitie.’
De leaseauto’s worden voor 100 procent vervangen door elektrische auto’s, zodat deze onderdeel worden van het bidirectionele laden. Triodos Bank is al een aantal jaar nauw betrokken bij de ontwikkeling van opwekking van duurzame energie in combinatie met slimme laadpalen en deelautosystemen.
Foto: Bert Rietberg